1.10. - R u ß l a n d. Verteidigungsminister Sergejew bestätigt den Vorstoß russischer Einheiten auf tschetschenisches Gebiet. Ziel sei die Schaffung einer Sicherheitszone (vgl. "Blätter", 11/1999, S. 1285). Beobachter aus dem Kampfgebiet sprechen von verstärkten russischen Luftangriffen auf mutmaßliche "Rebellenstützpunkte" in der Kaukasusrepublik, der Strom tschetschenischer Flüchtlinge in das benachbarte Inguschetien nehme dramatisch zu. Generalstabschef Kwaschnin bezeichnet später den Aufbau einer russischen Verwaltung in der Region als ein weiteres Ziel der Militäroperation. - Am 10.10. fordert der tschetschenische Präsident Maschadow die russische Seite auf, alle Kampfhandlungen einzustellen und sich aus den bereits eroberten Teilen Tschetscheniens zurückzuziehen. Die Stationierung einer Friedenstruppe im Kaukasus solle künftig die Grenzüberschreitungen illegaler Banden verhindern, die zum Einmarsch der russischen Streitkräfte geführt hatten. Der russische Ministerpräsident Putin weist am 11.10. die Forderungen und Vorschläge aus Grosny zurück. Verhandlungen könnten erst beginnen, wenn Tschetschenien die Verantwortlichen für den Angriff auf Dagestan und den Bombenterror in russischen Städten ausliefere.
In der Dezember-Ausgabe ergründet Thomas Assheuer, was die völkische Rechte mit der Silicon-Valley-Elite verbindet, und erkennt in Ernst Jünger, einem Vordenker des historischen Faschismus, auch einen Stichwortgeber der Cyberlibertären. Ob in den USA, Russland, China oder Europa: Überall bilden Antifeminismus, Queerphobie und die selektive Geburtenförderung wichtige Bausteine faschistischer Biopolitik, argumentiert Christa Wichterich. Friederike Otto wiederum erläutert, warum wir trotz der schwachen Ergebnisse der UN-Klimakonferenz nicht in Ohnmacht verfallen dürfen und die Narrative des fossilistischen Kolonialismus herausfordern müssen. Hannes Einsporn warnt angesichts weltweit hoher Flüchtlingszahlen und immer restriktiverer Migrationspolitiken vor einem Kollaps des globalen Flüchtlingsschutzes. Und die Sozialwissenschaftler Tim Engartner und Daniel von Orloff zeigen mit Blick auf Großbritannien und die Schweiz, wie wir dem Bahndesaster entkommen könnten – nämlich mit einer gemeinwohlorientierten Bürgerbahn.